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Ce statu quo était largement attendu par les analystes, malgré l’accord commercial conclu récemment entre Tokyo et Washington.

L’entente annoncée la veille par le président Trump est une «mauvaise affaire» pour l’industrie automobile américaine, affirme Matt Blunt, président de l’AAPC, qui regroupe les Big Three.

Le texte prévoit notamment un allègement des droits de douane frappant les automobiles nippones, alors même qu’un compromis reste encore incertain avec l’UE, le Mexique ou le Canada d’ici le 1er août.

«Ensemble, l’Europe et le Japon représentent un cinquième du PIB mondial et un marché de 600 millions de personnes», rappelle la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen.

Le Japon entre désormais en terrain inconnu, avec un gouvernement en minorité dans les deux chambres du Parlement, situation inédite depuis la Seconde Guerre mondiale.

«Un bon accord est plus important qu’un accord précipité, et un accord commercial mutuellement bénéfique entre les Etats-Unis et le Japon reste possible», affirme Scott Bessent suite à son entretien avec Shigeru Ishiba.

La hausse des prix à la consommation s’est établie à 3,3% sur un an le mois dernier, se modérant après 3,7% en mai, au plus haut depuis janvier 2023, selon des chiffres gouvernementaux.

Cette chute s’explique notamment par de fortes baisses des prix de vente pratiquées par les constructeurs nippons, soucieux de ne pas transférer les surcoûts des droits de douane aux acheteurs américains.

Après deux jours de réunion, l’institution a annoncé le maintien à 0,5% de son taux directeur. Ce statu quo était largement attendu.

En avril, le riz vendu dans les commerces nippons était deux fois plus cher qu’un an auparavant, envolée que le gouvernement tente ces derniers mois d’enrayer en débloquant les réserves stratégiques du pays.