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Les ventes ont représenté près d’un tiers du marché des voitures neuves en Europe au mois d’août 2024, avec une progression de 25,7% sur un an.

Les ventes du constructeur automobile FCA US ont plongé de plus de 20%. Le groupe a écoulé 344'993 véhicules entre avril et juin.

Sur les six premiers mois de l’année, le nombre de nouvelles immatriculations a reculé de 2%.

Avec son nouvel écrin à Maranello, la mythique marque au cheval cabré s’apprête à faire le grand saut vers un modèle 100% électrique, une voiture sportive attendue avant la fin de 2025.

«C’est un virage, un nouveau chapitre qui s’ouvre», déclare une porte-parole de l’emblématique usine, qui va maintenant passer aux voitures 100% électriques ou hybrides légères.

Le constructeur automobile chinois a dégagé l’an dernier un bénéfice net de 3,83 milliards d’euros contre 2,11 milliards d’euros un an plus tôt.

La prestigieuse marque au cheval cabré a livré au total 13’663 bolides dans le monde l’an dernier, en hausse de 3,3%. Le profit net a bondi de 34%.

Il s’agit d’un revirement stratégique majeur pour le constructeur automobile français et d’un nouvel avertissement pour le secteur de l’électrique, qui, au-delà de Tesla, peine à convaincre les investisseurs.

Au total, 2,84 millions de voitures neuves ont été immatriculées en Allemagne l’an passé, soit 7,3% de plus qu’en 2022.

«Après la grève historique, les membres d’United Auto Workers (...) ont voté pour ratifier leurs nouvelles conventions collectives, verrouillant des gains record», annonce le syndicat.