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Le constructeur automobile italien dépasse les prévisions des analystes au troisième trimestre et double son bénéfice net.

Les prochains mois pourraient se révéler dramatiques pour un certain nombre de constructeurs.

Charles Douillard aura pour tâches principales l’identification des opportunités sur les marchés émergents.

Auto-Suisse signale une chute de près de 20% en septembre sur un an, notamment à cause des nouveaux tests d’homologation (WLTP).

Les livraisons de PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel) ont progressé de 2,6% en septembre, alors que celles du groupe Renault (avec Dacia et Alpine) ont chuté de 17,8%.

«Notre site de Querétaro est stratégiquement situé au cœur du réseau de clients que nous soutenons au Mexique», commente Thomas Hasler, Responsable Industrie chez Sika.

 L’Association des constructeurs européens d’automobiles a expliqué cette hausse par l’introduction du nouveau test WLTP pour toutes les immatriculations de voitures à partir du 1^er septembre.  

Le lancement du premier SUV est en revanche reporté «à la fin du plan» stratégique 2018-2022.

S&P Global Ratings décrypte l'évolution de l'escalade des tarifs commerciaux et ce qu'elle signifie pour les constructeurs automobiles européens.

Jean-Claude Juncker a affirmé que l’Union européenne riposterait à d’éventuelles taxes, alors que le cessez-le-feu commercial conclu en juillet semble à nouveau menacé.