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«L’industrie automobile est confrontée à des défis majeurs, avec des évolutions technologiques au milieu d’une concurrence intense et d’une incertitude géopolitique persistante», explique le CEO PB Balaji.

Le CEO Oliver Blume déclare ne pas pouvoir «confirmer que les usines d’Emden, Hanovre, Zwickau et Neckarsulm seront en mesure de fonctionner de manière compétitive jusque dans les années 2030».

Les industries pétrolières sont en repli lundi, à l’inverse des fabricants automobiles et du secteur aérien qui revoient l’avenir en vert avant la signature définitive vendredi à Genève.

Le président américain reproche à l’UE de ne pas respecter l’accord commercial conclu l’été dernier, quelques jours après une dispute avec le chancelier allemand au sujet de la guerre avec l’Iran.

Cette hausse s’explique par l’augmentation des coûts de réparation, la multiplication des dommages causés par les intempéries et le renchérissement des pièces de rechange.

Le profit net du groupe d’Elon Musk plonge de 37% à 1,37 milliard de dollars au troisième trimestre, décevant les attentes des analystes qui tablaient sur 1,88 milliard.

«De nombreux organismes de financement automobile n’ont pas respecté la loi» et «il est temps que leurs clients soient indemnisés équitablement», affirme le directeur général de la FCA.

Selon les détails du nouveau décret du président US, l’accord signé fin juillet entre les Etats-Unis et le Japon prévoit un plafond de 15% de taxes pour la majorité des produits japonais exportés vers les Etats-Unis.

Ferdinando D’Apice aura la responsabilité de piloter l’ensemble des activités marketing de la marque en Suisse en temps que directeur du marketing.

«Malheureusement, nous n’avons pas réussi à ce que le secteur des vins et spiritueux» soit inclus dans les exemptions, déclare le commissaire européen Maros Sefcovic.