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L’investissement sera réparti à 50% en recherche et développement, 40% sur le site de Mulhouse, et 10% dans d’autres sites.

Dans la foulée de la présentation du plan stratégique du constructeur automobile, son action a affiché un décrochage de plus 6%.

Ces «e-cars», qui sortiront sous «plusieurs marques» du groupe, seront fabriquées à Pomigliano d’Arco (Italie), dans une usine qui a notamment produit la Fiat Panda, a précisé le groupe.

Ces charges massives, qui feront mécaniquement passer le groupe dans le rouge, équivalent presque au cumul des bénéfices nets 2023 (18,6 milliards) et 2024.

Mercedes a de son côté décidé de former un groupement avec Volvo et Polestar, les marques européennes très électriques contrôlées par le chinois Geely, ainsi que Smart (Mercedes-Geely).

La part des modèles électriques dans les ventes est passée de 13% en 2023 à 10% depuis le début 2024, notamment à cause de la suppression des bonus à l’achat en Allemagne, le marché d’origine de la marque.

Le groupe automobile (marques Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia, Jeep...) a annoncé dimanche la démission «avec effet immédiat» de son CEO, dont le successeur sera nommé au premier semestre 2025.

Les ventes du constructeur automobile FCA US ont plongé de plus de 20%. Le groupe a écoulé 344'993 véhicules entre avril et juin.

«C’est un virage, un nouveau chapitre qui s’ouvre», déclare une porte-parole de l’emblématique usine, qui va maintenant passer aux voitures 100% électriques ou hybrides légères.

«Après la grève historique, les membres d’United Auto Workers (...) ont voté pour ratifier leurs nouvelles conventions collectives, verrouillant des gains record», annonce le syndicat.