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Aucun détail n’a immédiatement filtré de ce compromis, qui comprend également un plan de soutien à la croissance.

Contactée par l’AFP, la banque britannique n’a pas souhaité préciser le montant de la vente de cette entité qui disposait au 31 mars d’actifs bruts de 4,7 milliards d’euros.

Au total, 297'329 voitures ont été immatriculées en Allemagne, soit 6,1% de plus qu’en juin 2023, selon l’Agence fédérale pour l’automobile.

L’indice des prix à la consommation a atteint 2,2% sur un an, soit 0,2 point de moins qu’en mai, selon une estimation provisoire publiée lundi par l’institut de statistiques Destatis.

Une progression qui intervient dans un contexte de morosité économique persistante au sein de la première économie européenne.

Le gouvernement allemand table sur une croissance de 0,3% pour l’année en cours, après un recul du même niveau l’an dernier.

Pour les «Journées de l’industrie», les patrons allemands ont fait comprendre au chancelier Olaf Scholz qu’ils ne partageaient pas son optimisme quant au redémarrage de l’activité.

Tout porte à croire que la hausse des dépenses de consommation que tout le monde attend se manifestera plutôt dans le secteur des services que dans le commerce de détail.

L’institut IFO table désormais sur une hausse de 0,4% du PIB, soit 0,2 point de plus que lors de sa précédente prévision.

Les sociaux-démocrates (SPD), les Verts et les libéraux (FDP), qui composent cette alliance arrivée au pouvoir en 2021, se sont donné jusqu’au 3 juillet pour trouver un accord.