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Le constructeur de voitures de luxe voit son déficit diminuer à 74 millions de livres, contre 112 un an auparavant, mais son action clôture sur un recul de 3,67% à 215,00 pence.

«La Suisse ne connaît guère de mesures d’encouragement nationales telles que les primes à l’achat accordées dans beaucoup de nos pays voisins», déplore le vice-président d'Auto-Suisse, Marcel Guerry.

Nicola Grady-Smith a rejoint le prestigieux groupe «en tant que directrice de la transformation, et est placée sous la supervision hiérarchique de Tufan Erginbilgic», lui-même issu du géant pétrolier.

La pénurie de matériaux, combinée au ralentissement de la conjoncture, continue de freiner la reprise.

Les organisateurs évoquent les incertitudes géopolitiques et économiques mondiales, ayant empêché de nombreuses marques de s’engager.

En 2021 les véhicules électriques ont représenté 5,9% des ventes et les hybrides 2,4%.

Avec 15’646 voitures de tourisme nouvellement immatriculées en avril, le volume du marché était inférieur de 29,1% à celui du même mois de l’année précédente.

Des usines à l’arrêt en Russie et une production ralentie en Europe: les constructeurs automobiles ressentent déjà les premiers effets de la guerre en Ukraine, et ils pourraient s’aggraver.

Durant le mois sous revue, 16’606 véhicules ont été mis en circulation, ce qui représente une hausse de 2,9% en glissement annuel

L’introduction aurait «probablement» lieu à la Bourse de Shanghai dès l’an prochain, mais les places de New York et de Londres n’auraient pas été exclues par le chinois Geely, qui détient majoritairement Lotus, assure The Times.