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Grâce à un financement européen de 33,8 millions de francs, l’opérateur italien a signé un nouveau contrat, portant à quatre le nombre total de trains à voie étroite.

Le baromètre IFO perd 0,4 point sur un mois, à 86,6 points, subissant son quatrième recul mensuel d’affilée.

Hors agriculture, les entreprises comptaient 5,5 millions de postes sur la période, soit 1,3% de plus qu’un an auparavant et 0,1% de plus qu’au premier trimestre.

Le secteur subit une diminution de 8,1% à 3,4 millions de nuitées par rapport à la même période un an plus tôt.

Vers 17h40, le billet vert tombe face à la livre, qui gagne 0,91% à 1,3211 dollar. La devise américaine recule également face à l’euro, qui monte de 0,68% à 1,1189 dollar.

Face aux attentes «du début du cycle de réduction des taux aux Etats-Unis», «la combinaison d’un dollar et de rendements du Trésor plus faibles» continue de soutenir le cours du métal jaune, indique Ole Hansen, de Saxobank.

A Jackson Hole, Jerome Powell affirme que sa «confiance a augmenté quant au fait que l’inflation est sur un sentier durable de retour à 2%».

L’annonce hier du changement de CEO aussi soudaine qu’abrupte tranche avec les habitudes de la multinationale veveysane et n’a pas manqué d’éveiller des interrogations.

La compagnie ferroviaire acquièrent onze nouvelles rames pour le trafic régional du Seetal. Elles seront mises en service entre Lucerne et Lenzbourg à partir de l’année horaire 2030.

«En raison des conditions extrêmes du marché en 2022, ayant permis d’enregistrer un résultat exceptionnel en 2023, une comparaison avec l’année précédente n’est que partiellement pertinente,» souligne le géant lausannois.