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«Les nouvelles conditions d’importation se reflèteront partiellement dans le niveau de prix, avec une hausse de maximum 10%», indique le fabricant italien de bolides. Les séries 296, SF90 et Roma épargnées.

Le bénéfice net bondit de plus de 20% à 1,53 milliard d’euros, alors que les analystes tablaient sur une poussée à (seulement) 1,46 milliard.

Le titre de la prestigieuse marque au cheval cabré plonge de 7,06% à 407 euros à la clôture, dans un marché en baisse de 0,20%, certains investisseurs ayant parié sur une hausse des objectifs annuels.

Avec son nouvel écrin à Maranello, la mythique marque au cheval cabré s’apprête à faire le grand saut vers un modèle 100% électrique, une voiture sportive attendue avant la fin de 2025.

LVMH donne le ton avec un bénéfice net passant les 15 milliards d’euros (+8%). Dans la foulée, Ferrari déclare avoir franchi le milliard d’euros de bénéfice en 2023 et le groupe italien Zegna frôle les 2 milliards de ventes.

La prestigieuse marque au cheval cabré a livré au total 13’663 bolides dans le monde l’an dernier, en hausse de 3,3%. Le profit net a bondi de 34%.

La marque au cheval cabré a affiché un bénéfice net de 206 millions d’euros, largement au-dessus des 9 millions d’euros enregistrés un an auparavant au plus fort de la pandémie.

Le bénéfice net du troisième trimestre avance de 1% et dépasse les attentes des analystes. L’action grimpe.

Les investisseurs fêtent l’annonce du constructeur de voitures de luxe d’un relèvement des objectifs 2019.

Le nouveau bolide Portofino booste les ventes et permet au constructeur de voitures de sport de dépasser les attentes.