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Sur le seul mois d’octobre, quelque 916'600 véhicules neufs ont été vendus dans les 27 pays de l’Union européenne, soit 5,8% de plus qu’en octobre 2024 (après +10% en septembre).

Des ONG et experts avaient appelé fin septembre la Commission à revoir la directive SFDR afin d’exclure a minima les entreprises impliquées dans le développement des énergies fossiles.

Cette aide porte à huit le nombre de projets du cimentier subventionnés par Bruxelles dans le domaine du captage, de l’utilisation et du stockage du carbone.

«Nos entreprises ont besoin d’un marché des capitaux suffisamment large et profond pour pouvoir se financer mieux, et surtout, plus rapidement», déclare le chancelier allemand.

«Ce sont des obstacles à notre coopération et au renforcement de notre relation», déclare la cheffe de la diplomatie de l’UE Kaja Kallas.

«Malheureusement, nous n’avons pas réussi à ce que le secteur des vins et spiritueux» soit inclus dans les exemptions, déclare le commissaire européen Maros Sefcovic.

«On passe de 0% à 15%. Donc on n’est pas content», déplore le directeur général du groupe français Nicolas Hieronimus.

Eurofer admet que le deal signé avec Donald Trump «limite les dommages dans les circonstances actuelles», mais signale que «l’incertitude demeure pour l’industrie européenne de l’acier».

«Les droits de douane sur les médicaments sont un instrument brutal qui perturbera les chaînes d’approvisionnement», craint notamment la fédération européenne du secteur (Efpia).

Durant trois ans, l’Europe table sur des achats d’énergie américaine - surtout du pétrole et du gaz - de 250 milliards de dollars chaque année, plus de trois fois supérieur aux importations actuelles en provenance des USA.