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«Les gens épuisent leurs stocks d’urgence, les ont épuisés, les ont utilisés comme un mécanisme destiné à manipuler les marchés alors que leur objectif de base était d’atténuer la pénurie d’approvisionnement», a déclaré le prince Abdelaziz ben Salmane.

A l’approche du scrutin législatif du 8 novembre, Joe Biden veut éviter une remontée du prix de l’essence, marqueur fort pour les automobilistes américains.

Sur fond de contexte économique incertain, le cartel ne table plus que sur une demande de 2,6 millions de barils par jours pour l’année en cours, soit en diminution de 0,5 mb/j.

Les treize membres de l’Organisation et leurs dix partenaires ont convenu d’une baisse de «deux millions» de barils par jour pour le mois de novembre, la plus forte réduction depuis le début du COVID-19.

Une réunion en chair en en os décidée à la dernière minute, de quoi alimenter les rumeurs de coupes franches face aux craintes de récession.

Certains analystes avancent le chiffre d’une réduction des quotas de production de l’ordre d’un million de barils par jour pour le mois de novembre.

«Il n’est pas entièrement sûr que l’Opep convienne d’une nouvelle hausse des quotas de 100’000 barils par jour», comme en septembre, explique Caroline Bain de Capital Economics avant la réunion de ce jour.

Les pays producteurs de brut se basent sur une hypothèse de 3,2% de croissance économique mondiale en 2023, en recul par rapport aux projections de 2022 (3,5%).

Ce niveau de production, qui constitue une hausse d’un million de barils par jour, sera maintenu «si le marché le permet», indique le ministre de l’Energie Abdelaziz ben Salmane.

Le cartel réagit à de «potentielles baisses du PIB mondial et la résurgence du variant Omicron en Chine».