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Le Brésil empoche une manne inespérée. A 100 dollars le baril de Brent, contre environ 65 avant la crise d’Ormuz, Petrobras devient un puits béni pour l’Etat, qui en détient la majorité.

La révision du Système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne soulève des enjeux de compétitivité et de différenciation.

L’analyse des vulnérabilités agricoles liées au blocage de l’important passage maritime fait ressortir en premier lieu l’Inde et le Brésil.

A court terme, la Chine n’est pas immunisée aux conséquences économiques du conflit, quand bien même certains bateaux à destination de la Chine ont été autorisés à traverser Ormuz.

Les investisseurs se rendent à une évidence qui semble encore échapper à Donald Trump: dans le conflit iranien, contrairement à l’épisode des droits de douane, il n’est plus le seul décisionnaire.

Si, à ce stade, il est prématuré d’utiliser le terme «stagflation», il n’en reste pas moins qu’il illustre le sentiment actuel: la crainte de voir la croissance économique ralentir et l’inflation repartir à la hausse.

La communication par satellite s’impose désormais comme l’un des principaux moteurs de croissance de l’industrie spatiale.

Bien que les USA soient de loin le premier producteur mondial de pétrole, le blocage du détroit d’Ormuz suite à la guerre au Moyen-Orient conduit à une augmentation drastique du prix de l’essence aux Etats-Unis.

Malgré les mouvements brutaux de marché et une incertitude géopolitique accrue, l’environnement économique s’améliore.