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La société zurichoise et Stangeland ont été choisies par l’opérateur routier Nye Veier pour construire l’autoroute E39 reliant la commune de Lyngdal.

Le groupe de construction veut se concentrer à l’avenir sur le développement, la planification et la réalisation de plus grands projets immobiliers et d’infrastructure.

Le groupe suisse est mandaté pour la construction d’une des stations de métro les plus profondes du monde.

Karrié Bau, basé à Mayence, devrait reprendre les 199 employés. Le montant de l’opération, dont la conclusion est attendue au 31 mai, n’est pas dévoilé.

Les deux partenaires n’ont fourni aucun détail quant aux contours financiers de la coopération.

Sans dévoiler les termes de l’arrangement, le groupe de construction ajoute qu’il résout aussi les litiges autour de la garantie retenue par la cité de Zwingli et du coût de correction des défauts.

La transaction doit être finalisée fin mai.

En coopération avec Webuild et Frutiger, le groupe de construction a été mandaté pour la construction d’un conduit de quatre kilomètres dans le second tunnel du Gothard.

La société zurichoise construira notamment un tunnel de 2,3 km à l’ouest d’Oslo.

Le contrat porte sur la conception et la construction d’un tronçon ferroviaire de 22,5 kilomètres pour une valeur de 1,07 milliard d’euros (1,19 milliard de francs).