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Le titre de la plus vieille banque du monde affiche une perte de 2% à 6,362 euros à la clôture, dans un marché proche de l’équilibre (-0,03%).

L’actionnaire minoritaire voulait repouvoir la majeure partie du conseil d’administration avec ses propres candidats. L’assemblée générale dit non.

«L'économie américaine et les marchés du travail sont stables. Les bénéfices des entreprises continuent de se redresser et les rendements des obligations d'Etat à long terme devraient avoir achevé leur mouvement de hausse», estime le Global CIO Vincenzo Vedda.

Le titre du motoriste et équipementier aéronautique français dérape de 6,52% à la Bourse de Paris à 16h, dans un marché en très légère hausse.

Pendant le mois sous revue, les volumes de titres échangés ont grimpé de 2,4% à 96,9 milliards de francs, tandis que le nombre de transactions a progressé de 1,8% à 4,2 millions de titres.

Le groupe nidwaldien s’est emparé de 4,4 millions de titres pour un montant de 69,1 millions de francs. Le prix d’achat moyen a atteint 15,72 francs par unité.

Le titre de la prestigieuse marque au cheval cabré plonge de 7,06% à 407 euros à la clôture, dans un marché en baisse de 0,20%, certains investisseurs ayant parié sur une hausse des objectifs annuels.

«Une décotation de SIX constituerait un évènement fâcheux, quoi que pas tout à fait inattendu. Cela ne nous découragera pas de poursuivre l’examen de nos options pour nous extirper du sursis concordataire», assure Jeff Wagerr, président et directeur général du groupe.

Le constructeur a annoncé une émission de 90 millions de nouvelles actions ainsi que 5 milliards de dollars de certificats de dépôt.

Selon le «Wall Street Journal», la compagnie lowcost «discute d’un éventuel accord de restructuration» au titre du chapitre 11 de la loi sur les faillites, après son rachat avorté par JetBlue Airways.