Le constructeur aéronautique Airbus dévisse en Bourse lundi, accélérant fortement ses pertes après des informations de presse faisant état de problèmes de qualité sur son avion A320, affectant le panneau du fuselage et retardant les livraisons.

Vers 13h45, l’action du constructeur chutait de 8,63% à 186,80 euros, dans un indice CAC 40 en petite baisse, et peu après avoir perdu plus de 10%.

L’action Airbus a dans un premier temps baissé après l’annonce vendredi d’un rappel de 6'000 avions A320, pour remplacer en toute urgence un logiciel de commande.

Le titre a ensuite fortement accéléré sa chute après des informations de presse indiquant que le constructeur a découvert un problème de qualité affectant les panneaux du fuselage de plusieurs A320, retardant leur livraison.

Sollicité par l’AFP, Airbus n’a pas répondu dans l’immédiat.

Vendredi, le géant industriel européen avait annoncé un rappel concernant son monocouloir à succès pour remplacer de toute urgence un logiciel de commande vulnérable aux radiations solaires.

Il s’agit d’un calculateur profondeur-ailerons (ELAC) fabriqué par Thales. Ce fournisseur d’Airbus avait précisé à l’AFP qu’il n’était pas responsable du problème.

Thales perdait tout de même 3,11% à 218,40 euros vers 13h345.

Le reste du secteur aéronautique et de la défense français évoluait également dans le rouge lundi, Safran cédant 2,51% à 283,00 euros, et Dassault Aviation reculant de 1,85% à 265,60 euros.

Le rappel a été jugé indispensable après un incident sur un vol de la compagnie américaine JetBlue le 30 octobre entre Cancun, au Mexique, et Newark, près de New York. L’appareil avait dû se poser en urgence à Tampa, en Floride, après avoir brutalement piqué vers le bas.

Moins de 100 Airbus de la gamme A320 restent immobilisés sur les quelque 6'000 appareils potentiellement concernés, a annoncé lundi le constructeur aéronautique.

«Airbus n’a communiqué aucun changement concernant ses prévisions pour l’exercice 2025, ce qui suggère que les conséquences du récent problème logiciel sont soit encore en cours d’évaluation, soit contenues», relèvent les analystes de Deutsche Bank dans une note.

L’A320, dans ses nombreuses variantes, est l’appareil commercial civil le plus vendu au monde.