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Le responsable de la logistique routière Hansjörg Rodi prendra sa retraite l’été prochain et transmettra ses fonctions à Soren Schmidt (DSV). Gianfranco Sgro, en charge de la sous-traitance logistique, sera remplacé par Eduardo Razuk.

Entre avril et juin, le chiffre d’affaires affiche une hausse de 2% à 6,15 milliards de francs, alors que le bénéfice net se replie de 15% sur un an à 252 millions. L’action clôture sur un repli de 2,0%.

Hormis les avions, le groupe schwytzois s’occupera désormais aussi des pièces détachées pour hélicoptères.

Ils ont prolongé de trois années supplémentaires leur contrat dans le domaine du transport fluvial.

Marcus Claesson prendra ses fonctions le 1er septembre. Il remplace Martin Kolbe, qui fera valoir ses droits à la retraite le 1er octobre.

L’opération, qui doit être clôturée dans les prochaines semaines, aura immédiatement un apport positif sur les résultats du groupe schwytzois.

Le résultat opérationnel (Ebit) a enflé de 7% à 402 millions tandis que l’excédent d’exploitation (Ebitda) s’est hissé à 627 millions, en hausse de 9%.

Les détails financiers n’ont pas été communiqués.

Le logisticien ambitionne un taux de distribution du dividende de 80%, selon le communiqué diffusé en amont de sa journée des investisseurs.

En 2024, le chiffre d’affaires net a progressé de 4% à 24,8 milliards de francs, alors que le résultat d’exploitation (Ebit) s’est contracté de 13% à 1,65 milliard.