Frets maritimes: les frets secs émergent, les pétroliers divergent

AWP

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Le Baltic Dry Index a fini vendredi dernier à 730 points, à son plus haut en un mois et demi, contre 649 points une semaine auparavant.

Les prix des transports de matières premières sèches ont remonté la semaine dernière après avoir atteint des niveaux bas, tandis que les taux des pétroliers ont divergé.

Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini vendredi à 730 points, à son plus haut en un mois et demi, contre 649 points une semaine auparavant.

Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires «Capesize», forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 520 points, à son plus haut depuis trois semaines, contre 235 points une semaine auparavant.

«Le pessimisme qui régnait sur le marché a été atténué sur la semaine», ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d’information du Baltic Exchange, qui soulignent une activité robuste dans l’océan Pacifique en début de semaine.

Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie «Panamax», a terminé en baisse vendredi à 883 points, contre 894 points une semaine auparavant.

Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 606 points vendredi, à son plus haut depuis près d’un mois, contre 575 points sept jours auparavant.

L’indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fioul lourd, a fini vendredi à 735 points, à son plus bas depuis sept mois, contre 742 points la semaine précédente.